某柴油机连杆运行全过程疲劳分析
孙久洋
张洋洋
王厚权
高坤
陈海瑞
宫继儒
潍柴动力股份有限公司,山东 潍坊 261061
摘要：为解决某柴油发动机捣缸故障,通过连杆受力、疲劳试验及有限元仿真分析确定故障原因.分析结果表明:连杆大头垂直于杆身方向受力主要由连杆自身惯性力引起;疲劳试验仅能反映连杆最大拉伸载荷及压缩载荷下的受力情况,不能体现其他时刻连杆受力情况;连杆定位齿形处疲劳安全因数最小,为1.05,确定连杆定位齿形处产生疲劳断裂,导致发动机出现捣缸故障.对连杆加工工艺进行改进,将齿形定位改为胀断定位,解决了定位齿形疲劳安全因数较低的问题,未出现发动机捣缸故障.
关键词：连杆疲劳试验疲劳强度分析疲劳断裂有限元仿真
分类号：TK426(内燃机)
论文发表日期：2024-04-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 85-89,96 )
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