运行工况及轴承间隙对主轴承润滑参数的影响
王国强1
纪少波2
李卫3
张珂2
岳远航2
潘驰2
1.山东大学能源与动力工程学院,山东 济南 250061;潍柴动力股份有限公司,山东 潍坊 2610612.山东大学能源与动力工程学院,山东 济南 2500613.潍柴动力股份有限公司,山东 潍坊 261061
摘要：为了研究不同因素对曲轴-主轴承润滑状态的影响规律,搭建发动机多体动力学模型,系统分析不同转速、润滑油温度及主轴承间隙下,主轴承所受载荷、最小油膜厚度、峰值油膜压力及轴心轨迹等主轴承润滑参数的变化规律.仿真结果表明:主轴承所受载荷及峰值油膜压力均随转速、主轴承间隙增大而增大,随润滑油温度升高而减小;最小油膜厚度随润滑油温度、主轴承间隙增大而减小,随转速变化规律不明显;当主轴承间隙增加时,曲轴的轴心轨迹范围增大,导致发动机的运行可靠性降低.
关键词：多体动力学分析曲轴-主轴承润滑参数数值分析
分类号：TK402(内燃机)
资助基金：山东省科技型中小企业创新能力提升工程项目(2022TSGC2041)动力机械与工程教育部重点实验室开放课题(202302)
论文发表日期：2024-06-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 37-45,50 )
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