高/低压EGR系统对柴油机性能的影响
辛志鹏
杨丽君
郭昭
田江伟
长城汽车股份有限公司,河北 保定 071000;河北省车用发动机技术创新中心,河北 保定 071000
摘要：为提高柴油机性能、降低排放和油耗,分析高、低压废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)系统的优缺点,对装配高/低压EGR系统的某 2.0L柴油机进行台架及整车试验,研究高/低压EGR系统对柴油机性能的影响.结果表明:同时匹配高/低压EGR系统并合理分配其应用可有效降低柴油机油耗及排放,相比仅匹配高压EGR系统的柴油机,高/低压EGR联合应用的柴油机油耗降低 3.1%,NOx 排放降低 3.0%,颗粒物排放降低22.2%;低压EGR可减少流经进气歧管的废气量,改善进气歧管结焦问题;在低温环境下应用EGR系统时进气系统存在结冰风险,需基于环境温度修正关闭高/低压EGR系统,避免出现因结冰导致的发动机损坏.
关键词：高压EGR低压EGR油耗排放结焦结冰
分类号：TK427(内燃机)TK424.5(内燃机)
论文发表日期：2024-06-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 62-67 )
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