重型商用车节能关键技术分析
史祥东1
朱江苏1
尹东东1
王福龙2
宁廷会1
甄雷1
1.内燃机与动力系统全国重点实验室,山东 潍坊 261061;潍柴动力股份有限公司发动机研究院,山东 潍坊 2610612.潍柴动力股份有限公司发动机研究院,山东 潍坊 261061
摘要：为降低重型商用车燃油消耗量,采用MATLAB软件综合评估柴油机高效清洁燃烧、内燃机余热回收非制冷剂朗肯循环等各项节能技术,结合整车转毂试验测试基准车型、演示样车的燃油消耗量及采用不同节能技术对应的燃油消耗量下降幅度,并对 2 种车型的燃油消耗量进行道路测试.结果表明:对于基准车型,MATLAB软件仿真得到重载柴油机高效清洁燃烧技术的综合评估效果最好,单车能源网络优化管理技术、卡车空气动力学减阻技术、卡车低滚轮胎技术的综合评估效果较好;整车转毂试验表明采用节能技术的演示样车在世界重型商用车瞬态循环工况、中国半挂牵引车列车行驶工况的节油率为 11.79%和 12.46%,低滚阻轮胎技术节油效果最好,燃油消耗量可减少 1.42 L/100 km;采用节能技术优化后,综合节油率为 12.17%.
关键词：重型商用车关键节能技术整车经济性实车试验
分类号：TK421(内燃机)
资助基金：政府间国际科技创新合作项目(2022YFE0100100)
论文发表日期：2024-06-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 81-85 )
英文信息