质子交换膜燃料电池理想过氧比跟踪控制策略分析
安金一1
杨君1
尹承城2
王健1
王明杰3
1.山东交通学院汽车工程学院,山东 济南 2503572.山东地矿新能源有限公司,山东 济南 2500133.山东交通学院机动车检测实验中心,山东 济南 250100
摘要：为保证质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cells,PEMFC)在不同负载电流下处于最大净功率状态,基于PEMFC动态方程,采用MATLAB-Simulink软件搭建PEMFC数值仿真模型,进行模型有效性验证,并结合最小二乘法建立最大净功率下不同负载电流与理想过氧比的关系;采用阶跃信号、正弦信号 2 种形式的负载电流进行验证.仿真结果表明:PEMFC压缩机流量与过氧比关系密切,压缩机流量稳定,过氧比稳定;不同负载电流下,最大净功率不同,理想过氧比也不同,负载电流增大,理想过氧比减小;采用理想过氧比跟踪控制策略,可实现不同负载电流下的理想过氧比控制,使PEMFC处于最大净功率状态.
关键词：PEMFC过氧比净功率
分类号：TM911.4(独立电源技术（直接发电）)
资助基金：山东省高等学校青创科技支持计划(2020KJB002)山东省高等学校青创科技支持计划(2021KJ039)山东省交通运输厅科技计划项目(2022B107)
论文发表日期：2024-06-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 98-103 )
英文信息