多次预喷射策略对柴油机燃烧噪声的影响
姜智超1
许世超2
郑长亮3
李戍斌2
张校锋2
1.广西科技师范学院汽车工程学院,广西来宾 546199;广西大学物理科学与工程技术学院,广西 南宁 5300042.广西科技师范学院汽车工程学院,广西来宾 5461993.长城汽车股份有限公司,河北保定 071000
摘要：为降低柴油机的燃烧噪声,建立台架试验平台,分析一次预喷和二次预喷策略下缸压、压力升高率和噪声的变化规律;利用GT-Power软件建立燃烧仿真模型,分析二次预喷策略下,不同预喷角和预喷油量对燃烧噪声的影响.试验结果表明:相比一次预喷策略,二次预喷策略的缸压和压力升高率峰值下降,压力升高率最大峰值约降低0.1 MPa/(°),燃烧噪声下降5.2 dB;仿真的缸压和压力升高率与试验结果相近,表明仿真模型精确;第一次预喷曲轴转角为-20°、预喷油量为1.4 mg,第二次预喷曲轴转角为-11°、预喷油量为1.2 mg的喷油策略对应的台架试验燃烧噪声明显低于原始试验噪声.
关键词：柴油机预喷射缸压燃烧噪声GT-Power
分类号：TK421.4(内燃机)TK421.6(内燃机)
资助基金：广西高校中青年教师基础能力提升项目(2024KY0869)广西高校中青年教师基础能力提升项目(2023KY0876)
论文发表日期：2024-10-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 23-29 )
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