满足Tier Ⅲ排放标准的船舶柴油机余热回收系统设计
朱思鹏
山东大学核科学与能源动力学院
摘要：针对国际海事组织(international maritime organization,IMO)提出的第三阶段氮氧化物(NOx)排放标准和船舱能效设计指数(EEDI)要求,研究证实废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)和余热回收(waste heat recovery,WHR)底循环技术是降低船舶柴油机NOx排放和提高能效水平的有效途径.
机标关键词：余热回收系统设计船舶柴油机排放标准tier
论文发表日期：2024-12-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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