高温燃料电池阳极尾气的燃烧特性
王宝军1
李国祥2
1.山东大学核科学与能源动力学院,山东 济南 250061;潍柴动力股份有限公司,山东 潍坊 2610612.山东大学核科学与能源动力学院,山东 济南 250061
摘要：为准确分析高温燃料电池阳极尾气的燃烧特性,利用化学反应动力学软件Chemkin建立三参数模型;根据高温燃料电池阳极尾气的组分特点,基于合成气的化学反应动力学机理,仿真研究预热温度、燃料含氢量、燃料转化率和反应选择性对预混火焰传播速度和点火延迟时间的影响.仿真结果表明:预热温度对点火延迟时间的影响较大,预热温度降低 100 K,点火延迟时间呈指数增长;气体组分对火焰传播速度的影响大于对点火延迟时间的影响;反应转化率越大,层流火焰传播速度越小,点火延迟期越长;随着反应选择性正向移动,燃料中H2 组分减少,火焰传播速度增大,点火延迟期减小.
关键词：低热值阳极尾气预热火焰传播速度点火延迟
分类号：TM911.4(独立电源技术（直接发电）)
资助基金：山东省重点研发计划项目(2020CXGC010404)
论文发表日期：2024-12-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 40-45 )
英文信息