EGR阀开度对柴油发动机性能的影响
王睿
程晓章
管金彪
合肥工业大学汽车与交通工程学院,安徽 合肥 230009
摘要：为提高柴油发动机性能,对某柴油机进行不同负荷、不同 EGR 阀开度的台架试验,研究废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)技术对发动机性能的影响.结果表明:不同负荷下,EGR阀开度增大,NOx 排放减少,碳烟排放增加;发动机负荷越大,爆压越大;EGR阀开度增大,发动机爆压减小;发动机负荷对燃油消耗率的影响较大,低负荷下,随EGR阀开度增大,燃油消耗率降低;中负荷下,EGR阀开度对燃油消耗率影响不大;高负荷下,随EGR阀开度增大,燃油消耗率增大.为实现发动机燃油经济性及排放性能之间的平衡,发动机中、低负荷下可适当增大EGR阀开度,高负荷下应适当减小EGR阀开度.
关键词：EGR阀开度燃油经济性NOx排放爆压
分类号：TK422(内燃机)
资助基金：国家自然科学基金(52106139)
论文发表日期：2024-12-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 89-92 )
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