基于AMEsim的增程式动力系统冷却装置仿真研究
陈涛1
唐琦军1
谢欣言1
陈思沅2
张大庆2
1.湖南农业大学机电工程学院,湖南 长沙 410128;湖南大学重庆研究院,重庆 4011352.湖南农业大学机电工程学院,湖南 长沙 410128
摘要：为控制增程式动力系统的发动机进气、机体、发电机及控制器的温度,应用AMEsim软件建立增程式动力系统及其冷却装置的一维仿真模型,仿真分析最大功率工况和最大转矩工况下各冷却回路(柴油机、中冷器、发电机及其控制器)的性能,以及散热器迎风面积、芯体厚度、翅片间距对冷却系统性能的影响;对温度过高的发动机和中冷散热器进行优化,保持发动机和中冷器迎风面积不变,散热器芯体厚度分别增加到 52 mm 和48 mm,翅片间距均为 2.4 mm.仿真结果表明:增大散热器迎风面积、芯体厚度、减小翅片间距都能提高冷却性能,其中增大迎风面积效果最显著,其次是减小翅片间距和增大散热器芯体厚度;优化后发动机和中冷器进、出水温度符合要求,最大功率工况下,发动机和中冷器出水温度分别比优化前降低 11.0、8.8℃,有效保障了增程式动力系统的稳定运行.
关键词：AMEsim冷却系统混合动力仿真分析
分类号：U469.72(汽车工程)
资助基金：湖南省科技创新计划资助项目(2023NK2009)重庆市自然科学基金资助项目(CSTB2022NSCQ-MSX1144)
论文发表日期：2025-01-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 16-23 )
英文信息