天然气发动机缸温闭环控制策略
徐凯峰
中国石油集团济柴动力有限公司,山东济南 250306
摘要：针对空燃比闭环控制天然气发动机的氧传感器故障率高、发动机控制不稳定的问题,以某V型20缸天然气发动机为研究对象,设计一种不受氧传感器制约的新的缸温闭环控制策略.分析缸温控制结构,设计缸温闭环控制模型和控制策略,标定优化发动机控制参数,并进行发动机实际运行试验验证.试验结果表明:开启缸温闭环控制后,在点火提前角相同的条件下,发动机标定功率达到1 900 kW,各缸平均排温由630 ℃降低至623 ℃,功率为1 900 kW时的热效率由41.60％提高到42.15％,缸温闭环控制策略有效,提高了天然气发动机控制的稳定性,且整机性能有所提高.
关键词：天然气发动机控制系统缸温闭环修正标定
分类号：TK431(内燃机)
论文发表日期：2025-03-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 53-59 )
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