青岛流亭机场海风特征分析及对飞行的影响
房云龙
郑标
赵铁成
潘江勇
于璐璐
1.中国民用航空青岛空中交通管理站,山东 青岛,2661082.中国民用航空青岛空中交通管理站,山东 青岛,2661083.中国民用航空青岛空中交通管理站,山东 青岛,2661084.中国民用航空青岛空中交通管理站,山东 青岛,2661085.中国民用航空青岛空中交通管理站,山东 青岛,266108
摘要：通过分析2008—2016年青岛流亭机场(简称青岛机场)各季节地面风向日变化规律,发现有两支海风环流影响青岛机场:一支是西支海风,风向210° ～230°,一般上午影响机场,午后发展至最强,下午消失;另一支为南支海风,风向150° ～170°,午后影响机场,下午取代西支海风,傍晚发展至最强,夜间逐渐减弱消失.两支海风夏季最为明显,南支海风强度季节性差异强于西支海风.海风对机场飞行的影响主要体现在两支海风引起的三种海风锋型低空风切变,分别为西支海风锋引起的侧风切变、两支海风环流相互作用引起的侧风切变以及南支海风引起的顺风切变,其季节及日变化规律为:夏季出现概率最大,春、秋季次之,冬季几乎不会发生;一天中最可能发生时段分别为08:00—11:00、12:00—15:00和15:00—17:00,具体时段在各季节略有差异.
关键词：青岛机场海风海风锋型低空风切变
分类号：P425(气象基本要素、大气现象)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 115-121 )
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