基于HYSPLIT模式的济南机场一次暴雨过程的 水汽输送特征分析
任伟1
任燕2
李兰兰3
1.民航山东空管分局气象台,山东济南,2501072.山东省气象局大气探测技术保障中心,山东济南,2500313.山东省气象服务中心,山东济南,250031
摘要：利用NCEP再分析资料,结合HYSPLIT轨迹模式对2018年6月25日发生在济南遥墙国际机场的一次大暴雨过程的水汽条件及输送过程进行分析.结果表明:此次大暴雨的水汽输送通道主要有3支,一支是源自对流层中层的西北气流输送,另一支是西太平洋上副热带高压边缘东南气流输送,第三支是南海上空向北的气流输送,三支通道中,西太平洋通道和南海通道对暴雨的水汽贡献最大,分别为46％和42％,来自西北通道的水汽输送相对较少,它对暴雨的水汽贡献仅为12％;进一步的分析表明,在850 hPa以下的对流层底部,来自西太平洋通道的水汽输送占据主导地位,而在700 hPa以上的对流层中层,则是来自南海通道的水汽输送占据主导地位.
关键词：暴雨水汽通量拉格朗日轨迹水汽贡献
分类号：P458.121.1(天气预报)
资助基金：山东省气象局科研项目(SDYBY2017-03)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 116-122 )
英文信息