一种改进型的高铁牵引网谐波检测算法
毛远斌
湖南铁路科技职业技术学院 湖南株洲 412000
摘要：为精准模拟高铁牵引网实际谐波特性,文章基于MATLAB/SIMULINK平台,采用模块化设计方法构建高铁牵引网谐波模型.在此模型基础上,对IHDA(改进谐波检测算法)与IRPT(瞬时无功功率理论)两种谐波检测算法的特性展开对比分析.研究结果表明,相较于IRPT算法,IHDA算法具备更快的响应速度与更高的检测精度,但存在低次谐波残留问题,难以完全满足高铁牵引系统对谐波检测的严格要求.为解决这一关键问题,进一步提出了一种适用于高铁谐波检测场景的改进型算法(AHD).通过仿真实验验证,AHD算法可以有效弥补IHDA算法的不足,进一步提高高铁牵引网谐波检测的精度,为高铁牵引系统的稳定运行提供更可靠的技术支撑.
关键词：高铁牵引网谐波提取器
资助基金：湖南省教育厅科学研究项目(23C0820)
论文发表日期：2025-09-25
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：3( 69-71 )