电动汽车驱动控制系统研究
林成武
姚鹏
朱建光
1.沈阳工业大学,信息科学与工程学院,沈阳,1100232.沈阳工业大学,信息科学与工程学院,沈阳,1100233.沈阳工业大学,信息科学与工程学院,沈阳,110023
摘要：根据电动汽车驱动系统的技术要求,确定了其控制系统的结构.基于直接转矩控制的方法,研究了电动汽车用永磁同步电机(PMSM)直接转矩控制系统中电压空间矢量选择原则,提出控制系统中引入零电压矢量的方法,同时针对磁链处于边界区引起的启动困难的问题对开关表进行了修正.开发了基于TMS320LF2407A DSP的电动汽车用PMSM的直接转矩控制系统,并进行了低速下的实验研究,取得了较好的控制效果.
关键词：电动汽车永磁同步电机直接转矩控制数字信号处理器电压空间矢量
分类号：TP3(计算技术、计算机技术)
资助基金：辽宁省沈阳市科技局资助项目(1022029-1-01)
论文发表日期：2006-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 530-533,541 )
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