直喷汽油机燃料与空气混合过程的大涡模拟
曾文1
宋崇林2
1.沈阳航空工业学院,动力与能源工程学院,沈阳,1101362.天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072
摘要：为了更为详实地对内燃机缸内流场进行数值计算,通过修改发动机多维CFD计算程序KIVA-3V,建立了内燃机缸内冷态流场的大涡模拟(LES)计算模型.利用此模型对直喷汽油机燃料与空气的混合过程进行了详细分析,并与k-ε模型进行了比较.比较结果表明,在喷油过程中,与采用k-ε模型计算相比,采用LES计算时油束燃油质量分数更为均匀;喷油结束后,与采用k-ε模型计算相比,采用LES计算时缸内流场显示了更为复杂的湍流结构,除了能得到有序的大尺度涡团结构外,还能捕捉到大量不规则的小涡团结构,同时油束形状也更为扭曲、拉伸及不规则化.
关键词：大涡模拟直喷汽油机k-ε模型混合过程质量分数速度场湍流喷油
分类号：TK401(内燃机)
资助基金：国家自然科学基金(50906059)中国博士后科学基金(20080430733)辽宁省教育厅项目(2008545)
论文发表日期：2010-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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