船舶电站转速-转矩复合的自校正控制
张桂臣
马捷
1.上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海,2000302.上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海,200030
摘要：为了研究船舶电力推进系统（MEPS）中船舶电站与电力推进系统的动态特性及其相互关系，提出了一种与吊舱推进器SSP相结合的柴油机复合控制策略．将电力上的互联推进电机动态特性及发电机负荷特性充分应用于柴油机的转速一转矩复合控制，利用Lyapunov分析法对复合控制权重参数进行在线自校正调节．建立了基于SIMOTION的SSPMEPS实物仿真系统，仿真结果表明，转速啭矩复合控制能实现柴油机平滑的功率与转矩控制，具有较好的动态性能．
关键词：船舶船舶电力推进船舶电站柴油机发电机复合控制Lyapunov法自校正律
分类号：TM314(电机)
资助基金：国家高技术研究发展计划（863计划）(2006AA092308)国家自然科学基金(50979058)
论文发表日期：2011-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
英文信息