紧固件表面锰系磷化膜的制备及摩擦磨损性能
关锰1
孟园月2
张春华2
谭俊哲3
林斌3
1.沈阳工业大学材料科学与工程学院,沈阳110870;沈阳鼓风机集团核电泵业有限公司,沈阳1108692.沈阳工业大学材料科学与工程学院,沈阳,1108703.沈阳鼓风机集团核电泵业有限公司,沈阳,110869
摘要：为了提高核主泵紧固件的摩擦磨损性能,采用三种磷化工艺在40NiCrMo7钢表面制备了锰系磷化膜.采用多功能材料表面性能测试仪进行了往复摩擦磨损试验,并研究了在有无润滑条件下,不同工艺对磷化膜摩擦磨损性能的影响.采用扫描电子显微镜和能谱仪表征了磨损前后磷化膜表面的组织形貌和化学成分,并分析了其磨损失效机制.结果表明,通过工艺Ⅱ制备的磷化膜具有最优的摩擦磨损性能.磷化膜特有的孔隙结构具有储油能力,有利于改善其摩擦学性能.随着法向载荷的增加,磷化膜的塑性变形增大,抗剪切强度降低,且摩擦系数呈先缓慢下降后急剧上升的趋势.
关键词：紧固件锰系磷化膜显微组织摩擦磨损性能润滑孔隙结构耐磨性摩擦系数
分类号：TG174.4(金属学与热处理)
资助基金：国家科技重大专项(2013ZX06002-002)辽宁省自然科学基金(2013020101)沈阳市科技计划(F13-318-1-52)
论文发表日期：2016-03-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 147-152 )
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