薄板激光搭接焊缝的强度评价
李阳1
韩晓辉2
张双楠1
刘峰3
蔡桂喜1
1.中国科学院金属研究所分析测试部,沈阳,1100162.中车青岛四方车辆股份公司技术工程部,山东青岛,2660003.辽宁石油化工大学 机械工程学院,辽宁 抚顺,113001
摘要：针对列车车体上激光搭接焊缝需要进行强度评价的问题，采用试验和数值模拟相结合的方法研究了焊缝强度的影响因素和评价方法。采用ANSYS软件进行数值模拟，验证了断裂位置从焊缝向薄板转移的现象。结果表明：当焊缝宽度小于两板中的最小板厚时，焊缝宽度和拉剪力呈近似线性关系；当焊缝宽度超过最小板厚时，拉剪力达到最大值后不再随焊缝宽度的增加而增加；焊缝熔深和板间隙对拉剪力的影响不明显。根据建立的焊缝宽度和拉剪力关系，实现了通过无损检测焊缝宽度来评价焊缝强度的目的。
关键词：激光搭接焊缝剪切试验焊缝宽度板间隙焊缝熔深拉剪力超声C扫描无损检测
分类号：TG407(焊接、金属切割及金属粘接)
资助基金：辽宁省高等学校优秀人才支持计划(LR2012011)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 28-33 )
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