电动汽车永磁同步驱动电机优化波形质量方法
张炳义1
张霄霆1
姜珊珊2
1.沈阳工业大学 电气工程学院,沈阳,1108702.唐山普林亿威科技有限公司 研发部,河北 唐山,063000
摘要：为了提升电动汽车的品质,控制永磁同步电机的振动与噪声,在对内置式永磁同步电机的空载气隙磁密波形与转子磁体结构关系研究的基础上,提出了一种新的气隙磁密波形优化方法.在均匀气隙下,使单个磁极的磁密在空间上不均匀分布.设计了"M"型新转子结构,对"M"转子结构永磁同步电机建立了有限元分析模型,并进行了有限元分析.结果表明:"M"转子结构的气隙磁密波形接近于正弦波,气隙磁密空间各成份谐波含量明显减少,气隙磁密波形正弦畸变率也有所减小,谐波得到了有效抑制.
关键词：电动汽车永磁电机振动与噪声气隙磁密不均匀分布优化波形质量转子结构有限元分析
分类号：TM351(电机)
资助基金：国家自然科学基金(60424004)教育部重大项目(708027)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 481-485 )
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