插电式混合动力整车能量管理控制策略
李贵炎1
鲁植雄2
1.南京林业大学 汽车与交通工程学院,南京210037;南京交通职业技术学院 教务处,南京2111882.南京农业大学 工学院,南京,210031
摘要：针对插电式混合动力整车能量管理的经济性及动力性要求较高的问题,提出了插电式混合动力整车能量管理控制策略.设计了整车能量管理策略总体方案,分析了车辆行驶里程对插电式混合动力汽车燃油经济性的影响,同时还设计了行驶里程自适应的辅助能量管理控制策略.结果表明:该整车能量管理策略能够根据道路和车辆信息,合理地选择当前最合适的工作模式,可以更加合理地分配从电网充入的电能,提高整车的燃油经济性.
关键词：插电式混合动力汽车整车能量理控制策略功能安全行驶里程汽车动力经济性工作模式
分类号：TH132(机械零件及传动装置)
资助基金：江苏省"青蓝工程"项目(201608120)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 410-414 )
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