基于发动机激励的车内振动和噪声阶次分析
陈克
李春萍
李孟宇
1.沈阳理工大学 汽车与交通学院,沈阳,1101592.沈阳理工大学 汽车与交通学院,沈阳,1101593.沈阳理工大学 汽车与交通学院,沈阳,110159
摘要：为了研究发动机激励对车内振动和噪声的影响,通过对某款国产乘用车进行振动和噪声测试实验,采集加速工况下的发动机悬置振动信号和车内振动与噪声信号,利用阶次分析方法对信号进行数据处理,分析车内振动和噪声产生的原因.通过计算各个悬置的隔振率,分析悬置隔振性能对车内振动和噪声的影响.结果表明,左悬置和右悬置隔振性差是引起车内振动的主要原因,后悬置振动是引起车内噪声的主要因素,发动机激励传递到悬置系统产生的振动是引起车内振动和噪声的主要原因.
关键词：发动机悬置系统激励隔振车内振动车内噪声信号处理阶次分析
分类号：TB123(工程基础科学)
资助基金：辽宁省科技厅自然科学研究项目(20180550045)辽宁省教育厅科学研究项目(LG201618)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 47-51 )
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