磁耦合谐振式电动汽车无线充电线圈设计与优化分析
谭菊华1
李晓芳2
郭小春2
1.南昌大学 科学技术学院, 南昌3300292.南昌理工学院 电子与信息学院, 南昌330044
摘要：针对现有的电动汽车充电桩充电效率低、充电不方便等缺点,提出了磁耦合谐振式电动汽车无线充电线圈的设计和优化方案.通过分析空间载流线圈的磁场分布,为抵消线圈自感的影响,建立了串联谐振充电和并联谐振充电两种电路模型,并对其进行了理论与仿真分析.基于串联电容谐振充电方式,提出了采用中继线圈的方法进一步提高线圈充电的效率和传输距离.仿真结果表明,采用中继线圈方式的充电效率可达95％.
关键词：磁耦合谐振电动汽车无线充电串联补偿并联补偿中继线圈载流线圈磁场分布
分类号：TM910.6(独立电源技术（直接发电）)
资助基金：江西省教育厅科学技术研究项目(171453)
论文发表日期：2020-01-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 84-89 )
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