钢波纹板混凝土拱加固体系有限元分析
宋福春1
王厚宇1
赵洁1
张冠华2
1.沈阳建筑大学 交通工程学院,沈阳1101682.辽宁省交通规划设计院有限责任公司 公路养护技术研发中心,沈阳110111
摘要：为了研究钢波纹板混凝土拱加固体系的力学性能,依托工程实例,建立了钢波纹板混凝土拱加固体系的空间有限元模型.通过应力分析可知该体系在最不利情况下的最大竖向位移位置,分析加固体系拱顶混凝土厚度的参数,从而得到拱顶最小安全填筑厚度.结果表明,在钢波纹板混凝土拱加固体系中,钢波纹板受力较大,是结构的控制核心,混凝土处于三维受力状态,不宜采用过高标号;随着拱顶混凝土填筑厚度的增加,钢波纹板的应力应变逐渐减小;加固体系在挂车荷载作用下存在一定的应力集中.
关键词：桥梁工程钢波纹板有限元分析混凝土拱旧桥加固受力特性加固体系
分类号：TU997(市政工程)
资助基金：辽宁省自然科学基金(201602602)沈阳市科技计划(F16-095-1-00)
论文发表日期：2020-05-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 343-349 )
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