钢管混凝土极限粘结强度统一计算方法
武斌1
谭卓英2
王先伟3
傅鸣春1
1.北京科技大学土木与资源工程学院,北京100083;辽宁省交通高等专科学校 建筑工程系,沈阳1101222.北京科技大学土木与资源工程学院,北京1000833.辽宁省交通高等专科学校公路工程质量检测中心,沈阳110122
摘要：为了获得钢管混凝土极限粘结强度的统一计算公式,对大量钢管混凝土极限粘结强度的试验资料进行了整理分析,基于统计分析的方法,以混凝土强度和径厚比(宽厚比)为主要参数提出了钢管混凝土极限粘结强度的统一计算模型.结果表明:极限粘结强度随着长径比(长宽比)、套箍系数的提高而提高;随着径厚比(宽厚比)的提高而降低;一般情况下,随着混凝土强度的提高而提高.统一计算模型的计算结果与试验结果吻合较好,证明了统一计算公式的有效性,为钢管混凝土的统一设计提供了参考.
关键词：钢管混凝土极限粘结强度径厚比长径比宽厚比长宽比套箍系数混凝土强度
分类号：TU398.9(建筑结构)
资助基金：国家自然科学基金(51574015)国家重点科技专项(2018YFC0808004-1)辽宁省教育厅科研课题项目(L2020-S01)辽宁省兴辽英才计划项目(XLYC1906010)辽宁省交通高等专科学校技术应用型科研项目(lnccjyky202125)
论文发表日期：2022-11-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 714-720 )
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