+Gx和+Gz复合冲击下人体头部响应的实验分析
杜汇良
黄世霖
张金换
马春生
刘凤梧
白远利
1.清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京市,1000842.清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京市,1000843.清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京市,1000844.清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京市,1000845.清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京市,1000846.清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京市,100084
摘要：目的:研究在+Gx和+Gz复合着陆冲击作用下,人体头部动力学响应的一般特点.方法:采用HybridⅢ型假人,在航天返回舱座椅环境中,进行不同量级的复合冲击实验.结果:实验数据呈现出良好的一致性,随输入加速度的增加,头部合成加速度峰值逐渐升高,但趋势变缓,合成加速度增益逐渐降低,另外,胸背向和头盆向上的增长趋势不同;在高G值时,假人头部、胸部的合成加速度峰值和增益均呈现良好的响应变化规律.结论:采用HybridⅢ型假人进行+Gx和+Gz复合着陆冲击的研究实验和分析方法,得到了不同冲击强度下的响应变化规律.
关键词：加速度头部动力学
分类号：R318(医用一般科学)
论文发表日期：2003-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：2( 197-197,215 )
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