环氧树脂复合增韧改性配合比正交试验研究
李强1
王永维1
李桂琴2
刘伟1
党生成2
汪珍昌2
1.苏交科集团股份有限公司,江苏南京211112;新型道路材料国家工程实验室,江苏南京2111122.青海省收费公路管理处,青海西宁,810008
摘要：青海省气候复杂多变,环境严峻,紫外辐射强度高,给普通环氧树脂胶料铺筑的薄层罩面路面带来了严峻的挑战,为此,通过对环氧树脂进行复合增韧改性及抗紫外线老化改性,采用正交设计方法,研究了影响因素环氧树脂和聚氨酯改性环氧树脂的质量比、碳黑掺量以及短切玻璃纤维的最优掺量.试验结果表明:综合低温韧性、拉拔强度和抗紫外线老化性能,适宜的配合比为:聚氨酯改性环氧树脂和E51环氧树脂的质量比为1.5∶1.0,碳黑掺量为3％,短切纤维掺量为1％.
关键词：环氧树脂改性正交设计试验研究
分类号：TU58+1.3(建筑材料)
资助基金：江苏省科技计划(2016-ZJ-794)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：3( 7-9 )
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