港珠澳大桥环岛挡浪墙素清水混凝土裂缝控制技术研究
陈克伟1
孙振平2
王成启3
谷坤鹏3
1.同济大学 材料科学与工程学院,上海 201804;中交上海三航科学研究有限公司,上海 2000322.同济大学 材料科学与工程学院,上海,2018043.中交上海三航科学研究有限公司,上海,200032
摘要：港珠澳大桥东人工岛护岸挡浪墙属于大体积素清水混凝土长墙结构,内部无钢筋.在分段长度为9m前提下,通过足尺寸模型研究挡浪墙裂缝发展规律,并寻求有效的裂缝控制技术.试验结果表明:不采取内部降温措施情况下,挡浪墙体的内部温升为45.9℃,应变为126×10-6,墙体出现3条裂缝;墙体内布设1层和2层冷却水管情况下,内部最高温度分别降低9.2℃和14.1℃;墙体内布设2层冷却水管,控制侧墙与底板浇筑间隔时间不超过10 d,墙体无裂缝产生.
关键词：港珠澳大桥挡浪墙清水混凝土足尺寸模型冷却水管
分类号：TU528.36(建筑材料)
资助基金：国家自然科学基金(U1534207)国家自然科学基金(51678441)上海市经信委专项资金项目(CXY-2016-012)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 1-4 )
英文信息