青岛地铁车站主体结构抗裂混凝土研究与应用
张坚1
徐文1
王育江1
叶守杰2
刘泉维2
常伟2
温泉3
1.江苏苏博特新材料股份有限公司,高性能土木工程材料国家重点实验室,江苏 南京 2111032.青岛市地铁十三号线有限公司,山东 青岛,2660003.中交隧道工程局有限公司北京分公司,北京,100088
摘要：为解决青岛地铁混凝土抗裂性与耐久性设计矛盾,保障结构自防水性能,预防与控制收缩开裂,结合侧墙混凝土监测数据进行开裂机制分析,基于混凝土水化速率与收缩性能协同调控技术,通过一系列的热力学变形试验研究制备出满足泵送施工及高耐久性要求的低温升抗裂混凝土,并在实际工程中应用.结果表明,抗裂混凝土能显著降低结构温峰与降温速率,通过增大温升及降温阶段的膨胀变形补偿收缩,降低开裂风险,在青岛地铁混凝土收缩裂缝控制中取得良好的应用效果.
关键词：收缩开裂抗裂混凝土开裂风险监测
分类号：TU528(建筑材料)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 42-46 )
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