负温公路用压浆料的研究与工程应用
逄鲁峰1
庞伟琪2
张健壮3
孙立刚2
付鹏3
常青山3
1.山东建筑大学 土木工程学院,山东 济南 250101;山东华迪建筑科技有限公司,山东 济阳 2514002.山东建筑大学 土木工程学院,山东 济南 2501013.山东华迪建筑科技有限公司,山东 济阳 251400
摘要：研究了在负温环境条件下使用的公路用压浆料的最佳配比.通过单因素试验和正交试验研究了高铝水泥、聚羧酸减水剂、酒石酸、硼酸对压浆料流动性、凝结时间、强度的影响;通过复掺试验研究了碳酸锂、硝酸钙对其流动性、强度的影响,并确定了各组分最佳掺量.结果表明,复配的负温公路压浆料流动性好,无泌水及下沉现象,强度满足应用要求.该负温公路压浆料施工性能良好,现场取样实测Cl-和SO3含量、流动度、凝结时间及3、7、28 d强度均符合JTG/T 3650—2020《公路桥涵施工技术规范》要求.
关键词：负温公路压浆料流动性凝结时间强度
分类号：TU57+8.1(建筑材料)
论文发表日期：2022-04-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 39-43 )
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