CTCS-2级列控超速防护曲线的仿真研究
冯庆胜
董雅文
1.大连交通大学 电气信息工程学院,辽宁 大连 1160282.大连交通大学 电气信息工程学院,辽宁 大连 116028
摘要：为更好了解干线铁路列控系统中信号机显示、轨道电路码、车载信号以及限速等系统指标特性和操作要点,针对CTCS-2级列控超速防护系统,结合高速列车的动力学模型和延时特性,通过对ATP模式转换关系的研究,基于车载ATP子系统设计了一种车载ATP模型,并进行仿真及测试.该文模拟列车在区间以及各种进站方式下运行的场景,生成不同的行车许可,实现ATP防护曲线的仿真,对运营场景进行复现,使其直观形象.该仿真系统不仅操作方便,而且模块化的设计思路有益于提高程序的可读性.
关键词：高速列车列车自动防护系统CTCS-2级列控超速防护系统列车制动系统列控车载设备超速防护行车许可
分类号：U284.48(铁路通信、信号)
论文发表日期：2020-03-30
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 60-65 )
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