等离子堆焊工艺对新能源柴油机气阀机械性能的影响
周方明1
靳西奎1
戴魏魏2
赵大忠2
王方旋2
1.江苏科技大学 材料科学与工程学院,江苏 镇江 2120032.南京中远海运船舶设备配件有限公司,江苏 南京 211121
摘要：采用等离子堆焊技术在 42CrMo合金结构钢基体制备不同热输入条件下的Colmonoy56 SPL粉末合金堆焊层,通过金相显微镜、扫描电镜、硬度测试等手段对合金层的微观组织、成分、稀释率、洛氏硬度、显微硬度进行分析.结果表明:合金层主要由 3 种相组成,分别是γ-Ni基体相、富Cr的碳化物相、菊花状的共晶组织相;不同热输入条件下合金层的稀释率、微观组织存在差异,不同相的单相显微硬度差异明显,共晶组织的相比例影响合金层宏观洛氏硬度,随着共晶组织相比例的增大,合金层硬度呈减小的趋势.
关键词：等离子堆焊焊接工艺柴油机气阀机械性能
分类号：TG136(金属学与热处理)
资助基金：江苏省研究生实践创新计划项目(SJCX211763)
论文发表日期：2023-12-30
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 20-25 )
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