川藏公路(拉萨至八一段)绿化模式与实施技术之初步研究
郑维列
普布次仁
边巴多吉
邢震
普琼
潘刚
郭泉水
任青山
1.西藏农牧学院西藏高原生态研究所 西藏农牧学院林学系2.西藏农牧学院西藏高原生态研究所 西藏农牧学院林学系3.西藏农牧学院西藏高原生态研究所 西藏农牧学院林学系4.西藏农牧学院西藏高原生态研究所 西藏农牧学院林学系5.西藏农牧学院西藏高原生态研究所 西藏农牧学院林学系6.西藏农牧学院西藏高原生态研究所 西藏农牧学院林学系7.西藏农牧学院西藏高原生态研究所 西藏农牧学院林学系8.西藏农牧学院西藏高原生态研究所 西藏农牧学院林学系
摘要：川藏公路拉萨至八一段公路绿化模式研究试验区贯穿拉萨河谷半干旱区至藏东南半湿润区,海拔自西段3600m到东段3000m,穿越了4900m的高寒地区,自然条件极为特殊.本研究进行了6种乔、灌、草立体模式的配置.在试验区内,公路绿化树种胸径生长的速度表现为白柳＞藏川杨＞高山松＞北京杨,它与立地的水分条件有关,而与头木作业强度无关.试验结果表明,除杨柳树外,红叶碧桃、光核桃、沙棘、柠条、刺槐等树种对干寒环境有较强的适应能力.冬春季节干旱、夏秋季节洼涝是确保植树成活的最大障碍.文中还比较了建模式与传统植树方式在措施上的差异,初步分析了公路绿化模式研究的生态环境保护目的以及模式与生态环境的关系.
关键词：川藏公路绿化模式树种裁植技术
分类号：S7(林业)
论文发表日期：2002-05-02
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：13( 48-60 )
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