西藏高原城市群道路交通系统韧性评估
易礼发
陈敏
西藏大学工学院,拉萨 850000
摘要：评估西藏高原城市群道路交通系统韧性,有助于保障交通系统的稳定运行,帮助更快建成高原城市综合交通运输体系.基于西藏交通的特殊情况,文章从服务性、鲁棒性、安全性、可修复性、经济可持续性、自适应性入手选取15个指标,构建了贝叶斯网络模型,对6个高原城市2015到2021年的道路交通系统韧性进行评估.结果表明:西藏城市道路交通系统韧性整体呈现增强趋势,但面临着发展不平衡的问题:拉萨市韧性水平远高于其他市,日喀则、昌都市韧性增长较快,年平均值超过2.5%,林芝、山南和那曲市韧性一直处于较低的水平,且增长缓慢.敏感性分析结果指出,增强高原城市群道路交通系统韧性的首要措施是道路基础设施的建设.文章以韧性评估结果为依据,力求为促进西藏城市道路交通系统健康可持续发展提供有效参考.
关键词：高原城市群道路交通系统韧性贝叶斯网络
资助基金：西藏自治区科技计划揭榜挂帅项目(XZ202303ZY0005G)西藏大学高水平人才培养计划项目(2022-GSP-S016)
论文发表日期：2024-10-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 59-66 )
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