基于心率变异性的长航时模拟飞行疲劳评估
曹征涛1
熊瑾乐2
梁学宇1
王聪1
李敬洁1
雍伟1
1.空军特色医学中心,北京 1001422.东南大学仪器科学与工程学院,江苏南京 210096
摘要：目的 分析长航时模拟飞行中执行夜间飞行任务的驾驶员的状态,初步对受试者夜间执行任务的状态和可能预警点进行评估.方法 选取8名健康男性,每2人一组分别执行机长和副机长的任务,共4组,开展模拟48 h连续飞行任务,其中,机长和副机长进行轮班制度,每飞行4 h进行45 min的睡眠以及45 min的恢复,根据该模拟飞行任务中所采集的心电数据,利用心率变异性(HRV)方法对试验对象的疲劳程度进行分析.结果 HRV指标区分疲劳与非疲劳状态准确率大于90％的段落主要分布在夜间,且上半夜相较于下半夜飞行员的疲劳程度更大,试验第2日相较于第1日飞行员疲劳感更为明显.结论 HRV分析体现了不同状态下的自主神经系统变化,通过结合相关分类模型,可靠地区分了模拟飞行试验中飞行员的疲劳与非疲劳状况.
关键词：疲劳飞行员主观疲劳量表心率变异性分析
分类号：R3(基础医学)V323(航空飞行术)
资助基金：空装十三五预研项目(KJXYY2019-078/M75)
论文发表日期：2024-02-28
在线出版日期：2026-08-26（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 180-186 )
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