基于计算流体动力学的颗粒磨蚀管道弯头研究
宋金仓1
张明星1
林龙沅1
李倩倩1
曾川2
邱洁3
1.西南科技大学 环境与资源学院,四川绵阳,6210102.西南科技大学 制造科学与工程学院,四川绵阳,6210103.西南科技大学 土木工程与建筑学院,四川绵阳,621010
摘要：为了探究气-固两相流中颗粒对管道弯头的磨蚀机理,采用计算流体动力学软件对90°弯头进行磨蚀模拟研究.结果表明:颗粒在弯头内的轨迹是先汇聚、后发散的过程,弯头壁面上颗粒汇集程度最大的位置也是磨蚀最严重的地方;随着气流速度与颗粒粒径的改变,最大磨蚀点分布在与x=0坐标面夹角为70～90°的截面之间,并且分布在z=0平面的一侧;最大磨蚀率与颗粒流量成正比;在颗粒质量流量为0.1 kg/s的条件下,当颗粒粒径小于45μm时,气流速度对最大磨蚀率影响不大,当颗粒粒径大于45 μm时,最大磨蚀率与气流速度接近二次多项式关系;当气流速度为20 m/s时,粒径介于45～75 μm的颗粒的磨蚀率最大,而且颗粒流量越大,这种趋势越明显.
关键词：计算流体动力学管道弯头颗粒气-固两相流弯径比
分类号：TQ051.2(一般性问题)
资助基金：国家自然科学基金(11402218)固体废物处理与资源化教育部重点实验室平台项目(13zxgk05)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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