同步爆扩法处理高速公路液化土地基模型试验研究
王东权1
王立权2
周国庆1
刘春荣1
李浩然3
邵鹏1
李汉光2
朱玉晓1
1.中国矿业大学,建筑工程学院,江苏,徐州,2210082.徐州市高速公路建设指挥部,江苏,徐州,2210033.中国矿业大学,建筑工程学院,江苏,徐州,221008;徐州市高速公路建设指挥部,江苏,徐州,221003
摘要：为了获得同步爆扩法处理高速公路液化土地基的现场试验的实施方法和参数,验证理论研究成果,设计了模型试验装置,采用模型试验和对比分析相结合的研究方法,研究了爆扩参数及影响因素、爆扩应力变化规律、爆扩超孔隙水压力变化规律、爆扩排水沉降的规律,提出了现场试验的技术参数和实施方法.结果表明:土体爆扩应力影响范围为6 m,土体爆扩性指标为0.5 m3/kg,爆扩后地面沉降达到200～300 mm,土体物理力学性能提高,液化消失.
关键词：高速公路液化土地基同步爆扩模型试验
分类号：TD235.3(矿山设计与建设)TU472.9(土力学、地基基础工程)U412.22+2(道路工程)
资助基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）(2002CB41212704)徐州市科技发展项目(X2003034)
论文发表日期：2007-03-02
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 227-231 )
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