防风网多孔动力效应的应用研究
丛晓春1
詹水芬2
1.山东科技大学,土木建筑学院,山东,青岛,2665102.交通部天津水运工程科学研究院,水路交通环境保护技术实验室,天津,300456
摘要：为了研究防风网的屏蔽功能,用理论分析的方法建立了防风网动力效应的数学模型.采用数值计算与风洞实验结合的方法研究了防风网前后的流场分布特点和网后风速的衰减规律.研究表明:在网后0～10倍网高的长度范围内,风流有40%～60%的衰减幅度.根据这个结果,以一大型露天煤粉堆场为实例,在煤堆场的上风向设置防风网,通过对堆垛表面摩擦风速的计算,得出该方案下堆垛煤尘的起尘率仅为37.40%,明显小于无网防护下煤尘73.6%的起尘率,表明设置防风网能有效降低煤尘表面的摩擦风速,减少煤尘的风蚀扬尘量.
关键词：防风网动力效应抑尘性能露天堆场
分类号：TD714(矿山安全与劳动保护)
资助基金：交通部重大科技项目(2006BAS08A)
论文发表日期：2009-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 193-196,202 )
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