硐室型风机机站空气动力学特征研究及其应用
王海宁
江西理工大学,资源与环境工程学院,江西,赣州,341000
摘要：针对运输巷道中难以设置风机机站的难题,依据风流流动的基础理论,建立了单机和多机并联硐室型风机机站的理论模型,应用Matlab进行数值模拟分析,并在多级机站通风系统中开展应用研究.结果表明:多机并联硐室型风机机站完全能够替代辅扇或巷道型风机机站,在难以设置辅扇或风机机站的运输巷道内有效解决工作面供风不足、风流反向、污风循环等风流调控的技术难题,引射风量大于35 m3/S,降低作业面环境温度3℃以上.不仅增强了多级机站通风方式的适应性,减少风机机站的维护量,不影响行人和运输,而且改善作业区的供风质量,提高柴油机运输设备的燃烧效率,强化中段通风网络的排烟排尘效果,有利于保护工人的身体健康和促进矿井的安全生产.
关键词：硐室型机站理论模型运输巷道现场应用
分类号：TD724(矿山安全与劳动保护)
资助基金：国家自然科学基金(50474050)国家科技攻关计划(2004BA615A-04)
论文发表日期：2009-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 214-218 )
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