聚四氟乙烯填充PA1010的摩擦磨损性能研究
朱真才
瞿超
陈国安
徐蕾
彭玉兴
1.中国矿业大学机电工程学院,江苏,徐州,2210082.中国矿业大学机电工程学院,江苏,徐州,2210083.中国矿业大学机电工程学院,江苏,徐州,2210084.中国矿业大学机电工程学院,江苏,徐州,2210085.中国矿业大学机电工程学院,江苏,徐州,221008
摘要：以注塑成型法制备了聚四氟乙烯(PTFE)填充PA1010复合材料,利用M-2000磨损试验机测试了该复合材料与GCr15轴承钢对摩时的摩擦磨损性能,并用扫描电子显微镜(SEM)观察了试样磨损表面形貌.结果表明:PTFE填充PA1010可显著改善尼龙复合材料的摩擦磨损性能.w(PTFE)为25%时,复合材料的摩擦学综合性能最佳.复合材料的摩擦系数和磨损体积随施加载荷、滑动速度的增加分别呈现降低和增加的趋势.在200 N载荷下,复合材料磨损主要为磨粒磨损;在400 N载荷下,磨损表现为黏着磨损和磨粒磨损共同作用.在滑动速度为0.21 m/s时,材料摩擦表面因挤压发生塑性流变,其磨损机理为磨粒磨损;在滑动速度为0.84 m/s,复合材料因热疲劳和应力疲劳发生剥层,磨损机理转变为疲劳剥层磨损.
关键词：尼龙1010聚四氟乙烯填充改性摩擦磨损
分类号：TH117(机械学（机械设计基础理论）)
资助基金：高等学校博士学科点专项科研基金(NCET-04-0488;20060290505)教育部科学技术研究项目(107054)
论文发表日期：2009-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 362-366 )
英文信息