地铁列车振动对临近建筑内人体舒适度的影响研究
张晓春
张辰辰
张磊
丛波日
马斐
1.东南大学交通学院,江苏,南京,2100982.东南大学交通学院,江苏,南京,2100983.东南大学交通学院,江苏,南京,2100984.东南大学交通学院,江苏,南京,2100985.东南大学交通学院,江苏,南京,210098
摘要：随着城际轨道交通的迅速发展,列车营运引起的环境振动造成人体的不舒适已成为人们关注的焦点之一.通过对隶属度和振动加速度之间的关系的分析,建立了基于模糊理论的建筑结构内人体舒适度的烦恼率模型.利用隧道--建筑物三维有限元结构模型,并采用车辆轨道系统随机振动荷载时程谱加载,模拟得到了地铁车辆振动引起的建筑物内各层楼板中心点的加速度、速度等振动参数,给出了地铁振动引起的烦恼率曲线,进而得到了地铁列车运营产生的振动相对于人体舒适度参数.
关键词：地铁舒适度有限元烦恼率
分类号：U45(隧道工程)TU433(土力学、地基基础工程)
资助基金：国家高技术研究发展计划(863计划)(2006AA11Z110)
论文发表日期：2009-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 835-839 )
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