通风管-块石复合路基降温效果的数值分析
张坤
李东庆
童刚强
1.中国科学院,寒区旱区环境与工程研究所,冻土工程国家重点实验室,甘肃,兰州,7300002.中国科学院,寒区旱区环境与工程研究所,冻土工程国家重点实验室,甘肃,兰州,7300003.中国科学院,寒区旱区环境与工程研究所,冻土工程国家重点实验室,甘肃,兰州,730000
摘要：在考虑未来50 a气温上升1℃的情况下,通过数值模拟来研究通风管-块石(封闭)新型复合路基的降温效果.结果表明:普通路基下冻土上限从第1年的-1.86 m下降到第50年的-4.85 m;50 a后,普通通风管路基和封闭块石路基下部多年冻土的0℃等温线分别位于天然地表下-0.89 m和-0.22 m处,通风管-块石(封闭)路基下部0℃等温线在50 a内始终高于天然地表,第50年的0℃等温线位于天然地表之上0.04 m处;在暖季,通风管-块石(封闭)路基与天然地表交界面的正热流密最小,普通通风管路基中的通风管热流密度为正,而通风管-块石(封闭)路基中的通风管热流密度为负,这表明复合路基中封闭块石弥补了通风管暖季吸热的缺陷;在高温高含冰量地区推荐使用通风管-块石(封闭)路基作为公路路基结构.
关键词：通风管-块石(封闭)路基普通通风管路基封闭块石路基温度场全球变暖
分类号：U416.1+2(道路工程)
资助基金：中国科学院西部行动计划(KZCX2-XB2-10)国家自然科学基金(40671039)国家高技术研究发展计划（863计划）(863;2008AA11Z103)冻土工程国家重点实验事基金(SKLFSE-ZY-03)
论文发表日期：2011-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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