FRP-螺栓联合加固RC梁抗弯试验研究
管延华1
蒋斌松2
宋修广3
1.中国矿业大学力学与建筑工程学院深部岩土力学与地下工程国家重点实验室,江苏徐州221116;山东大学土建与水利学院,山东济南2500612.中国矿业大学力学与建筑工程学院深部岩土力学与地下工程国家重点实验室,江苏徐州,2211163.山东大学土建与水利学院,山东济南,250061
摘要：为了改善FRP与混凝土之间的黏结效果,一种新型的表面黏贴FRP与机械锚固联合加固技术,即FRP-螺栓联合加固技术被提出,结合在役钢筋混凝土桥梁的损伤特点,分别采用传统的表面黏贴FRP桥梁加固技术与FRP-螺栓联合加固技术对试验梁的抗弯性能进行了详细的室内对比试验研究,对两种加固方式下的完整试验梁和预裂试验梁的试验结果进行了比较,分析了预裂度对加固效果的影响.结果表明:FRP-螺栓联合加固技术是一种更加可靠的桥梁加固方法,能够提高正截面的抗弯承载能力40％；螺栓预紧锚固FRP能够很好地抑制FRP在混凝土表面的剥离,有效提高FRP与混凝土表面之间黏结力.
关键词：FRP螺栓加固抗弯承载力
分类号：TU375.1(建筑结构)U445.7+2(桥涵工程)
资助基金：国家自然科学基金(50774082)
论文发表日期：2011-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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