回采巷道动压区锚索强化支护机理及参数优化设计
王方田1
尚俊剑1
赵宾2
曹庆华3
牛滕冲1
1.中国矿业大学矿业工程学院,江苏徐州 221116;中国矿业大学煤炭资源与安全开采国家重点实验室,江苏徐州 2211162.中国矿业大学对外合作与发展处,江苏徐州 2211163.河南龙宇能源股份有限公司车集煤矿,河南永城476600
摘要：以车集煤矿2901工作面为工程背景,探究了回采巷道动压区锚索强化支护机理.通过构建梯形巷道等效围岩力学结构模型,推导了巷道围岩塑性区半径公式,基于悬吊理论建立了巷道锚索支护力学结构模型.采用FLAC3D软件对比分析了单体支柱和补强锚索不同方案支护时的巷道损伤破坏特征.结果 表明:梯形巷道顶板竖直方向最大塑性区半径为5.31 m;巷道超前段需要补强支护的强度为36.89 kPa,超前采动影响区域为30 m.基于数值对比结果确定在原支护基础上补打3根锚索且靠近帮部的锚索与巷道中线倾斜20°以提高整体承载能力.现场工业性试验表明:回采巷道超前段应用锚索强化支护技术后,巷道围岩变形得到有效控制,支护材料成本减少74元/m,能够满足智能化工作面安全高产高效的要求.
关键词：智能开采超前支护动压区补强锚索强化支护
分类号：TD353(矿山压力与支护)
资助基金：国家自然科学基金(51974297)学科前沿科学研究专项面上项目(2019XKQYMS50)
论文发表日期：2022-01-30
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：11( 56-66 )
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