内嵌耗能壳板高强钢圆钢管桥墩抗震性能
李海锋1
洪依萍2
骆杰鑫2
陈赛剑2
舒智2
1.华侨大学土木工程学院,福建厦门 361021;华侨大学福建省智慧基础设施与监测重点实验室,福建厦门 3610212.华侨大学土木工程学院,福建厦门 361021
摘要：基于损伤控制原理,提出根部设置可更换耗能墩柱的圆钢管桥墩.为提高圆钢管桥墩的强度,根部耗能墩柱采用高强钢圆钢管,并内嵌可为外部钢管壁板提供屈曲约束支撑作用的耗能壳板.为探讨此类内嵌耗能壳板高强钢圆钢管桥墩的抗震性能,共开展了2组7根此类圆钢管桥墩的拟静力试验研究.对比分析了桥墩试件的荷载位移滞回曲线、骨架曲线、承载能力、强度退化、刚度退化及耗能能力,获得了内嵌耗能壳板、轴压比等因素对此类高强钢圆钢管桥墩滞回性能和破坏机理的影响规律.试验结果表明:根部设置内嵌耗能壳板对高强钢圆钢管桥墩的承载力影响较小,但可使试件的变形能力和耗能能力增大.内嵌耗能壳板高强钢圆钢管桥墩的强度退化较为平缓,且最终残余变形减小.在柱顶轴向压力和水平往复荷载作用下,此类桥墩的初始刚度和耗能能力随轴压比的增大而增大.在偏心压力和水平往复荷载作用下,轴压比对此类高强钢圆钢管桥墩的破坏形态、刚度退化和耗能能力具有较大的影响,而对其承载力的影响较小.
关键词：高强钢圆钢管桥墩拟静力试验抗震性能
分类号：TD391(矿山压力与支护)
资助基金：国家自然科学基金(51778248)福建省自然科学基金项目(2018J01075)
论文发表日期：2022-07-30
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 769-778 )
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