昌宁隧道软岩大变形及NPR锚索开挖补偿支护技术
陶志刚1
张博2
杨康3
杨毅3
郭鹏飞4
1.中国矿业大学(北京)深部岩土力学与地下工程国家重点实验室,北京 100083;中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院,北京 1000832.河北地质大学城市地质与工程学院,河北石家庄 0500313.广西路桥工程集团有限公司,广西南宁 5302004.绍兴文理学院土木工程学院,浙江绍兴 312000
摘要：为控制昌宁隧道的软岩大变形,基于NPR锚索的恒阻吸能特性,通过物理模型试验和现场试验,研究了 NPR锚索支护隧道围岩的变形力学机制和NPR锚索支护的控制效果.结果表明:在模型试验中,随着围岩应力增大,隧道两肩的收敛变形大于拱顶沉降,构造应力对围岩稳定性影响较大;在NPR锚索支护下,围岩未发生大面积破坏,隧道周围岩体应力分布较为均匀,应力集中现象不明显,NPR锚索支护起到了应力补偿效果;在隧道开挖过程中,NPR锚索的轴力从增长阶段过渡到稳定状态后,围岩变形收敛并停止增长,有效控制了围岩的变形.在现场试验中,NPR锚索能够将围岩变形量从原来的大于2 m减小到108 mm,并且减小了支护结构的受力,有助于避免昌宁隧道初期支护变形和二次衬砌破坏的隐患.
关键词：隧道工程NPR锚索控制技术模型试验现场试验
分类号：U45(隧道工程)
资助基金：国家自然科学基金(41941018)
论文发表日期：2023-07-30
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：12( 660-671 )
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