隐伏溶洞对机场地表稳定性影响模拟及处治技术
余虔1
王成成2
张莎莎2
寇璟媛1
王志丰2
1.民航机场规划设计总院有限公司,北京 1001202.长安大学公路学院,陕西西安 710064
摘要：广州白云国际机场扩建过程中岩溶强烈发育,严重影响机场施工安全.文章采用FLAC3D数值模拟软件分析隐伏溶洞在不同厚跨比、高跨比及道基填筑厚度下对机场场区稳定性的影响规律,并针对溶洞处治前后稳定性进行评价,最后通过现场试验比较溶洞充填自密实土、泡沫混凝土及低标号混凝土的优缺点并进行处治效果评价.结果表明:当厚跨比及高跨比减小,道基填筑高度增大时,溶洞位移及应力呈现增加趋势,整体趋近于不稳定状态;当厚跨比>1或高跨比>2时,地基稳定;对典型工况溶洞注浆处治后,顶板竖向位移量最大为0.6 mm,降低99.11％,应力集中现象极大减弱.在广州白云机场溶洞处理施工中应优先采用低标号混凝土作为填充料进行大面积施工,其次采用泡沫混凝土;钻孔取芯法及孔内波速测井法检测表明溶洞处理效果良好.
关键词：隐伏溶洞机场应力变化数值模拟稳定性评价混凝土注浆
分类号：TU457(土力学、地基基础工程)
资助基金：国家自然科学基金(52178310)民航机场规划设计研究总院有限公司科研项目(220221220342)
论文发表日期：2024-10-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：11( 1099-1109 )
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