V-H坐标系中LED汽车远近光的发光效率讨论
郑志磊1
胡树根2
王鹏3
1.广汽蔚来新能源汽车科技有限公司内外饰部,广东 广州 5114002.市光法雷奥(佛山)汽车照明系统有限公司研发部,广东 佛山 5280003.东风汽车集团股份有限公司技术中心电器部,湖北 武汉 430058
摘要：LED汽车大灯已逐渐成为汽车主流配置.LED远近光主要分为LED反射镜(LED-Reflectors)和LED透镜模组(LED-PES)两种类型.结合光度测试标准CIE 84、ECE R112,对两种类型的前大灯远近光进行了测试,对比了V-H坐标系下不同的有效扫描角度与相应角度内有效光通量的大小.得到了扫描角度越集中于发光轴,LED反射镜形式的远近光效率越高;两种形式的远近光,在扫描范围1(V:+/-20°,H:+/-60°)和扫描范围2(V:+/-45°,H:+/-15°)的情况下发光效率相差很小(≤3％).从而得到:采用LED反射镜形式的远近光,可以得到较强的中心亮度;而采用LED透镜模组形式的远近光,可以获得较宽的视野,同时往往可以获得更好的均匀性.
关键词：LED前大灯远光近光V-H坐标系LED反射镜形式LED透镜模组形式
分类号：U463.65+2(汽车工程)
论文发表日期：2020-06-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 43-47 )
英文信息