光导LED汽车日行灯的光学设计
蒋毛毛1
姚红兵2
刘辉3
黄立敏3
1.江苏大学机械工程学院,江苏镇江2120002.江苏大学机械工程学院,江苏镇江212000;河海大学理学院,江苏南京2100243.常州星宇车灯股份有限公司,江苏常州213000
摘要：为了提高日行灯(Daytime Running Lamp,DRL)系统LED光源利用率效率和防止光导端面烧蚀,基于光导的设计原理,提出一种通过改变光源型号、LED间距大小以及光源与光导端面之间距离大小来提高光源利用率且避免光导端面烧蚀的方法,通过实验探究了光源的选型、LED间距以及光源与光导端面距离的最优值.实验结果表明:利用中心线排布法,当光源型号选为LUW CEUP.CE,光源与光导端面之间的间隔为1 mm,LED间距为0.4 mm时,光源的利用效率明显提高,最高达95.41％,同时能够保证光导端面不被烧蚀;此外,日行灯的效率也提高到25.8％,配光效果完全满足日行灯配光性能标准对各测试点的光强要求.
关键词：日行灯LED光源效率光导烧蚀
分类号：O435(光学)
资助基金：国家自然科学基金(51775253)中央高校基本科研业务费专项(2019B02614)
论文发表日期：2020-11-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 28-32 )
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