道路照明节能设计中的中间视觉评价方法
杨春宇
李毅
陈仲林
胡英奎
张青文
1.重庆大学建筑城规学院,重庆,4000452.重庆大学建筑城规学院,重庆,4000453.重庆大学建筑城规学院,重庆,4000454.重庆大学建筑城规学院,重庆,4000455.重庆大学建筑城规学院,重庆,400045
摘要：道路照明水平处在中间视觉范围内,但是用以评价道路照明节能情况的指标照明功率密度值仍是以明视觉为基础计算确定的,这不符合道路照明实际情况,也不利于道路照明节能设计.本文从不同色温光源的反应时间出发,考虑中间视觉和光生物效应的影响,采用反应时间相等时,某光源所产生的背景亮度对道路照明常用光源高压钠灯所产生的背景亮度之比值,即亮度对比系数概念,最终由实验确定了在不同道路照明水平下,不同色温光源的有效性是不相同的.最后根据相对光效概念,给出不同色温的无极荧光灯在不同道路照明条件下的照明功率密度值.
关键词：道路照明节能设计中间视觉色温相对光效
资助基金：国家自然科学基金(50678180)
论文发表日期：2009-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 19-22 )
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